Obras en Pueblo Blanco para mejorar los caminos rurales de El Rodón y El Motorcillo
l alcalde de Níjar, José Francisco Garrido, acompañado por los concejales de Agricultura, Jesús Guerrero, y de Servicios Urbanos, Juan Carlos Agenjo, ha visitado las obras que el Ayuntamiento nijareño está acometiendo en el núcleo urbano de Pueblo Blanco para mejorar los caminos rurales de El Rodón y de El Motorcillo.
Como es sabido, el amplio término municipal de Níjar —más de 600 kilómetros cuadrados— cuenta con una amplia red de caminos municipales que son de gran importancia y vertebran el potente sector agrícola del municipio, principal motor económico de la zona. De este modo, los caminos objeto del presente proyecto se encuentran actualmente pavimentados con aglomerado asfáltico, pero debido a la alta intensidad del tráfico agrícola y el paso del tiempo, presentan un alto grado de deterioro funcional y superficial (pérdida de árido, oxidación del ligante y cuarteos). Por este motivo, el Ayuntamiento de Níjar ha visto la necesidad de acometer el refuerzo de su pavimento para garantizar la seguridad vial y el correcto acceso a las explotaciones.
Las actuaciones se desarrollan en dos viales diferenciados. El Camino de El Rodón, por ejemplo, es una vía que va desde Campohermoso hasta El Rodón. Para el presente proyecto solo se ha previsto el acondicionamiento del tramo comprendido entre Cortijo Pepito y Cortijo Los Olivos. Tiene una longitud proyectada de 923 metros. En cuanto Camino del Motorcillo, parte del núcleo de Pueblo Blanco, contando con una longitud proyectada de 752 metros. En ambos caminos, los anchos proyectados de la plataforma viaria están comprendidos entre los 5 y los 8 metros, adaptándose a las circunstancias topográficas y de titularidad pública de los márgenes.
Estas actuaciones plantean una rehabilitación superficial (refuerzo) sobre el firme existente mediante el extendido de una capa de rodadura de 4 cm de mezcla bituminosa en caliente (AC 16 SURF). En las zonas donde se prevé la ampliación del ancho del camino, la solución estructural consistirá en un cajeo de 20 cm, el extendido de una base de 20 cm de zahorra artificial y la posterior capa de asfalto de 4 cm para enrasar con el resto de la calzada.
